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                    土耳其機場發生爆炸,機場防恐嚴峻

                    ????6月28日,土耳其城市伊斯坦布爾的阿塔圖克國際機場航站樓發生了恐怖襲擊事件。據新華社消息,土耳其伊斯坦布爾省長28日晚宣布,阿塔圖爾克國際機場當晚發生的爆炸,死亡人數上升近50人,受傷人數達到200余人。土耳其總理耶爾德勒姆宣布,爆炸事件系極端組織“伊斯蘭國”所為,引爆炸藥、開槍掃射,將無辜平民作為掃射目標。

                      又是一起嚴重的恐怖襲擊事件!最近兩年,恐怖襲擊事件時有發生,總是在社會公共交通領域最大范圍的威脅市民的安全。

                      2015年1月7日

                      三名身份不明的歹徒闖入位于法國巴黎的《查理周刊》總部,并開槍射殺了12人,其中甚至包括一名法國警察。事件發生后,一時間震驚全世界。

                      2015年11月13日

                      巴塔克蘭劇院和法蘭西體育場觀戰遭遇恐怖襲擊,讓許多人猝不及防。這場突如其來的恐怖襲擊,已致132余人遇難。

                      2016年6月22日

                      比利時首都布魯塞爾機場、地鐵站遭受連環爆炸恐怖襲擊,造成至少35人死亡,230多人受傷。

                      ……

                      恐怖襲擊事件不斷發生,嚴重威脅到市民和社會公共安全,難道機場的安防系統漏洞連連、防不勝防嗎?小編在網上查找了一些資料,發現國內外機場安檢的程序是越來越嚴格,為什么就給了恐怖分子可趁之機呢?

                      各國機場安檢程序對比

                      美國機場:一直在升級,從未被超越

                      ”911″過后,機場安檢工作變得更加復雜。在美國,護照在機場經檢時會通過數據庫反映該護照是否被偷竊或遺失。2010年11月,美國推出全身掃描儀和強迫搜身檢查,拒絕掃描的旅客必須接受安檢人員戴手套做全身拍摸檢查。最不幸的是,若你的名字與另一個人名字相同或相似,就有可能被扣留。美國安全交通管理局更是啟動力度更大和范圍更廣的篩選系統,美國交通安全管理局將在航班旅客抵達美國機場前,通過搜索”各種政府和私營數據庫”,擴大對旅客的檢查。

                      法國機場:無處不在的監控

                      以法國耗資3600萬歐元的”未來歐洲環境下飛機安全”項目為例,其采取以下幾種安全措施:1、在飛機上安裝攝像機和微型話筒;2、每個乘客都會被兩次拍照;3、每位乘客將會拿到一個登機牌,上面存儲著包括乘客臉部特征在內的數據(通過活組織二氧化碳測定儀計算得出);4、在廁所安裝化學品傳感器。

                      中國機場安檢比歐美嚴格

                      以首都機場為樣本:辦理登機牌后,憑登機牌核對,先進入安檢口外的安檢準備區排隊。

                      到安檢口,在進入安檢通道前,先要經歷一坐“柜臺”后安檢人員的檢查:核對身份證明、登機牌、登機人面孔,拍照“留念”。三者核對無誤后,在登機牌蓋章。進入安檢口,做身體與物品檢查,此環節時還需再把剛剛蓋過章的登機牌向安檢人員出示一次,并放入被檢物品中,人牌分過進行檢查。

                      到登機口,進入登機口時,再次檢查蓋過章的登機牌,撕一聯留底。進入登機口,但走到機艙門前時,最后一位安檢員出現,最后核查一次你蓋過章的登機牌。如果是三聯,就再撕下一聯留底;如是兩聯,則驗看一下你手里這一聯。

                      五步安檢過后,你才算是上了飛機。這其中若有任何一環對不上,比如你身份證明與本人不符;再比如,你登機前被發現登機牌上沒蓋過章等,你都無法登上飛機。

                      中國民航局規定:乘坐從中國境內機場始發的國際、地區航班的旅客,其攜帶的液態物品每件容積不得超過100毫升(ml)。有過機場安檢經歷的人都知道,在中國機場,像礦泉水、打火機這種物品是不可能帶上飛機的。

                      這樣看來,各國的機場安防確實是花了很多技術和金錢來打造固若金湯的機場安防??墒?,百密必有一疏!

                      百密必有一疏:安檢設備形同虛設

                      小編還在調查中發現即使美國安檢工作一直在升級,但是發現檢測識別率極低,工作人員渙散,任何人可以在安檢門來回穿梭,這是造成其安全隱患的最大的因素;法國雖然擁有無處不在的安防監控攝像機,配備的安檢機智能只能識別金屬卻不具備識別爆炸品的能力;而中國機場安檢程序被稱為“世界上最嚴格的安檢程序”無論固態、液態、金屬、生物等都逃不過中國安檢機的法眼,但是仍有機場被曝光從該機場登機的乘客攜帶小動物上飛機。

                      機場安防,將安防技術真正應用起來

                      事實上,機場地域大、飛行區大、候機樓大、航站樓大、客貨流量大、飛機起降量大,出入人員的廣泛性和復雜性決定了機場的視頻監控應成為成為中堅力量。在機場安防系統中視頻監控的比重最大,安檢部分的比重有待提高,如何將視頻監控和安檢結合起來堵住“監控死角”、“檢查盲區”,才能降低機場發生危險事件的幾率。比如:在機場邊、航站樓進出通道、機場各個通道、安檢區、候機廳、等關鍵公共區域都設置監控攝像機,安檢通道的視頻攝像機設置則是最重要的,密集的攝像機與針孔攝像機、同步拾音等技術混合使用,打造無死角的視頻監控前端;安檢程序應當從進入機場的第一步開始,避免犯罪分子將非法物品帶入機場內。

                      智能視頻分析技術應當發揮好事前防范、事中處理、事后檢索的作用。視頻智能分析技術通過對監控視頻圖像的實時分析,對動態場景中的目標進行定位、識別和跟蹤,并且分析和判斷目標的行為,在意外發生時及時做出反應。

                      人臉識別技術可以來提升安防等級,一般用攝像機采集含有人臉的圖像或視頻流,并自動在圖像中檢測和跟蹤人臉,進而對檢測到的人臉進行臉部的圖像采集、人臉定位、人臉識別預處理、記憶存儲和比對辨識等,以達到識別身份的目的。

                      隨著恐怖襲擊事件不斷發生,國際局勢越來越緊張,現在世界各國都在抓緊完善機場安防建設。但是,只有將安防技術發揮到實處、真正調動起來,才能切實保護每一位市民的安全、維護社會公共安全。

                      伴隨著安防技術日新月異,迎來一次又一次的的技術革命和應用變革,機場安防也向著更開放、更智能的方向發展。機場安防系統中運用到的安防產品和技術應該不斷緊跟安防行業的步伐,更新換代,才能實現我們的目標:世界和平!

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