近日，由中國汽車工業協會后市場委員會指導支持，騰訊汽車主辦的 先鋒e起聊 系列品牌沙龍第五期在北京騰訊匯舉辦。本期沙龍邀請到來自中興智能交通股份有限公司、北京掌城科技有限公司、ETCP、丁丁停車、北京輕停網絡科技有限公司、鏈動數據等行業內的大咖，共同探討了 如何勝出智慧停車之戰 的話題。

以下為互動研討環節實錄：

主持人：今天我們所要討論的主題是 如何勝出智慧停車之戰 。各位都知道，智慧停車被稱作智慧城市的基石，是很初級又是很必要的元素。從2014年開始智慧停車的概念開始興起，2015年有大量的資本涌入這個行業、這個領域。到去年下半年的時候，我們遭遇了所謂的 資本寒冬 ，可能這個市場已經完成了第一輪的洗牌，有一些初創的企業已經死掉了，所以我們今天舉辦這場沙龍主要是想探討兩個方面：

第一個是我們在創業過程中，或者在推進智慧停車領域的項目中遇到的難點是什么？有什么痛點是需要我們解決的？這是第一個要探討的方向。

第二個探討的方向，從我們的分析和判斷來看，這個領域一定會出現像小米、滴滴這樣的獨角獸公司，可能現在談這個還比較遠，究竟是什么時候能夠到來？什么樣的公司能夠最后勝出？什么樣的模式能在這里取勝，可能在今天還有很大的討論空間。也正是基于這樣的原因我們才坐在這里，討論這樣一個方向。

我就鋪墊這么多，還是把時間交給各位進行討論。我們今天就進行第一個話題，就是說智慧停車領域創業的難點或者說在推進項目中遇到的困難是什么。咱們就按順序，李總先開始吧？請您分享一下，我有個建議，大家可以在開始的時候，用比較簡短的時間先介紹一下自己的公司，包括運營的模式、運營的項目，然后來回答我第一個探討的話題。有請李總！

李翔：停車行業問題由兩方面原因形成

李翔：第一個我先來，剛才跟大家也交換名片了，我們公司的名字叫中興智能交通股份有限公司，名字就全包括了。

我們是中興通訊下面的一家，中交行業的公司，2000年成立的，包括高速公路、鐵路、城市交通、軌道交通，我們真正起步做停車是在兩年前，大概今年是第三年，畢竟停車這個行業在之前并沒有像今天這么火熱，也沒有那么重視，可能近期我們公司才注重停車方面的業務發展，因為這個問題確實是出現了。大家知道一輛車停止的時間是90%以上，真正利用的時間不到10%，所以停車的問題現在是非常凸顯。而且這個城市之間的停車問(微博)題也出現了，之前我們講的時候也說了，問題出現的時候主要是兩大塊，一塊是車位確實不夠，汽車的增長量和車位的增長量不成比例，現在全國的缺口將近有一個億。還有一塊是軟件，我們的政策法規沒有跟上，包括有一些法規在執行層面也沒有跟上。包括我們的一些停車的行為的道德準則，包括我們一些行業的標準都沒有，所以造成了停車行業的難點和問題。