淺析關于智慧停車行業政策機遇發展 2016年09月28日13:45 來源：同花順|

  當前，“停車難、亂停車”嚴重影響了城市環境與秩序縱觀我國傳統停車行業，行業現狀包含四大痛點：總量缺口大、結構較分散、管理散亂、化水平低。這直接導致了例如停車需求端一位難求、停車體驗差，停車供給端空置率高、管理成本高等諸多問題。這一難題也引起了政府重視，頒布相關來規劃停車管理，現在我們來分析下我國智慧停車行業政策背景。

 1、建設相關政策匯總

 中投顧問發布的《2016-2020年中國智慧停車行業深度調研及投資前景預測報告》指出，停車產業化、市場化是解決“停車難”的必由之路，但由于經營性停車場投資規模大、資金回收周期長、投資回報率低，社會資本進入的積極性不高，2015年以來我國停車產業政策密集出臺，加快推進停車設施建設。

相關政策

 2、政府布局停車場信息化建設

 2015年8月3日，國家發改委發布了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》(以下簡稱《意見》)，首次將吸引社會資本、推進停車產業化納入國家層面，《意見》由七部委聯合下發，力度空前。9月25日，國家發展和改革委副主任連維良、住房和城鄉建設部副部長陸克華、國家局副局長鄭柵潔在出席國新辦吹風會。進一步推進介紹城市停車場和電動汽車充電基礎設施建設工作的有關政策。為落實國務院部署，住建部又陸續出臺了《城市停車設施規劃導則》、《城市停車設施建設指南》和《關于加強城市停車設施管理的通知》，分別從規劃、建設和管理三方面，加強了對停車行業的指導。

 《意見》要求充分調動社會資本，推動停車智能化信息化，促進咪表停車系統、智能停車誘導系統、自動識別車牌系統等高新技術的開發與應用；加強不同停車管理信息系統的互聯互通、信息共享，促進停車與互聯網融合發展，支持移動終端互聯網停車應用的開發與推廣。

 《意見》下發后，住建部迅速召集各省市建委、規劃委、交通委、停車場行業協會及部分代表，在北京共同探討解決停車難的辦法。會上，不少代表都指出，要促進信息化、智能化管理，首先要提高信息化水平，對各個城市停車設施分布和使用情況進行摸底，建立停車設施信息管理系統，實現停車資源的充分開發和有效利用。其次，要提高智能化服務水平。

 3、智慧停車行業迎來政策機遇

 2016年3月29日，經國務院同意，發改委將《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》印發。

 文件明確工作要點與任務分工：堅持優先，提倡綠色出行；編制停車設施專項規劃；制定加快停車場建設的具體細則；完善城市建筑物配建停車位；推動單位、小區、個人利用自有空間建設停車場；推廣采用PPP模式建設停車場；簡化停車場投資建設、經營手續辦理程序；加強用地保障，鼓勵綜合利用，實施分層辦理規劃和土地手續；持續加大停車場建設企業債券發行和產業投資基金規模；加大金融對城市停車場建設的支持；完善停車收費政策；支持停車裝備制造業發展；建立停車基礎數據庫；加快高新技術在停車領域應用；推動停車與互聯網融合發展等。

 《加快城市停車場建設近期工作要點與任務分工》，明確加快停車場建設，增加有效供給，補強城市發展短板，解決居民停車難問題，更是惠民便民的重大工程，也是當前改革創新、穩定經濟增長的重要舉措。為智慧停車場的發展注入新的活力。

 中投顧問發布的《2016-2020年中國智慧停車行業深度調研及投資前景預測報告》認為以上的一系列的利好政策均向廣大智慧停車場從業昭示著一個信息：智慧停車場的春天已經來到。

責任編輯：黎晉