建立在技術與服務磐石上的精英智通 2016年09月29日16:32 來源：智能交通網|

   2005～2016年，北京精英智通科技股份有限（以下簡稱“精英智通”）走過了11個春秋。這是一步一個腳印踏踏實實的11年，這是潛心鉆技術、用心做服務的11年。

 在我們向讀者展現一個優秀是如何煉成的之前，讓我們先來看一下精英智通近兩年取得的矚目成績：2015年8月，精英智通榮獲第七屆中國國際道路交通安全產品博覽會“產品創新獎”；11月，榮膺“2015年度智能交通推薦單位”、“2015年度智能交通推薦技術方案”；12月，榮獲2015年度道路停車行業“技術創新示范企業”獎、2015年度中國軟件和信息服務“智能駕考領域杰出獎”。2016年5月，榮獲“智能交通杯”“優秀獎”“創新產品獎”兩項殊榮；8月，榮膺第八屆中國國際道路交通安全產品博覽會“創新產品獎”和“優秀企業獎”……

 一個優秀的企業向來不是一蹴而就的，在優秀的背后，有著怎樣的堅韌和持守，有著怎么樣的專注和自律？日前，智能交通網的記者采訪了精英智通的總裁曾文。

 曾文用三個詞給精英智通做了定位，即，穿透式創新、場景化和橫向生態化。

 穿透式創新

 以智能交通為例，目前做智能交通的公司大致分為三大類：一類是做通用產品的，一類是做系統集成的，還有一類是做小的解決方案的，真正的核心技術往往并沒有掌握在這些企業的手中，做項目時通常是利用一些簡單的技術包裝或方案集成。而精英智通的自我定位是場景化解決方案，首先避免通用化產品過度追求大規模生產來降成本的漩渦。其次，系統集成模式往往過度依賴市場資源，這也不是精英智通所關注的。社會在發展變化，未來長久的發展還是更依賴于真正的核心技術以及對新市場的挖掘，在技術上、服務上進行穿透式創新，精英智通認為這才是一個有長遠眼光的企業應該做的事。

 精英智通一直致力于深入挖掘智能交通行業的發展需求，率先提出“針對車輛特征的深度學習”，通過視頻設備的前端智能化，實現了非約束環境下車輛和車牌的大傾角識別，刷新了在復雜場景和大傾斜角度時車牌識別的準度和精度，大幅降低了視頻設備對安裝環境的嚴格約束，使得以往視頻識別不實用的情況得到了根本的解決，做到了精準定位車輛、智能識別信息、視頻分析和實時道路管控。

 場景化解決方案

 從2013年起，精英智通在原有的智能駕考的基礎上，在技術和業務上進行了擴展和延伸，開發了基于深度學習的智能視頻識別和視頻分析的技術和算法，在業內率先推出影像元分析技術、大傾斜角度視頻識別分析技術、事件智能分析技術，取得了多項國家發明專利、軟件著作權和科學技術獎，目前處于國內領先地位?；谶@樣的技術和算法，精英智通又開發了一些針對場景化應用的產品，應用在智能交通領域中，去替代傳統的小角度的約束狀態下的智能識別技術和設備，覆蓋到了一些原來的空白領域，大大拓展了原來智能交通設備的應用范圍。通過將技術、產品、行業需求三者有機融合，精英智通專注為行業用戶和合作伙伴提供領先的場景化解決方案，成為交通、刑偵、治安、反恐等領域技術應用的強有力的支撐。

 橫向生態化

 核心技術加上大量的場景化的解決方案，通過大數據、互聯網的模式把它們進行關聯，最終形成了一個具有多個業務的生態化的系統。所以，精英智通既不是系統集成公司，也不是產品生產商，而要做業內真正有價值的解決方案的供應商。

 主攻三大領域：智能交通、智慧停車、智能駕考

 智能交通：智能化、場景化解決方案

 在談到國內智能交通市場的現狀時，曾文說，國內智能交通市場經過了二十多年的發展，從自動化到信息化發展到現今的智能化，而智能化代表了智能交通未來發展的方向。智能交通各個場景各個層面的應用，將來一定都是朝著智能化的方向發展，從單純的集成化變成智能化，從以項目或產品為核心變成以需求為核心，以場景化為核心，總的發展趨勢是越來越智能化，越來越開放，越來越基于場景化，這也是精英智通開發智能識別技術的初衷。

 智慧停車：城市級路內停車+交通管理綜合解決方案

 在分析國內智慧停車市場時，曾文表示，智慧停車主要有兩大塊業務——路內停車和路外停車。相對于路外停車，路內停車技術要求高、場景復雜，但成本低，建設周期短，是真正能夠快速、低成本、有效地解決城市停車以及交通擁堵的最佳方式。并且中國的路內停車只占到所有車位的4%-5%，而發達國家會占到20%-30%，市場空間非常大。

 當前的路內停車主要存在的問題是：第一，逃費嚴重。第二，人工成本高。路內停車的管理最初全部是靠人工，人工管理帶來的問題非常突出。對于逃費來說，如果缺乏有效的證據，基本上沒有辦法杜絕此類問題的發生。盡管后來引進了咪表、手持PDA、地磁等解決方案，還是因為這些技術不能有效地連續采集證據而無法解決逃費的問題。而精英智通正好解決了上述技術無法解決的采集連續證據的問題。精英智通的大傾角視頻識別技術，可實現車牌和車位等的有效識別，識別率可達到95%-98%。

 精英智通的大傾角智能識別技術能有效改變停車管理的現狀，第一，基本上車主無法逃費了，能夠把原來50%的逃費率至少降低到20%以下，對來說效益是非?？捎^的。第二，這項技術可以替代大部分人工（目前停車場的人工占到停車場收入的一大半以上），人工成本大幅降低，同時也提升了停車場的管理效益。第三，解決了停車場的運營管理問題，也就相應解決了主管部門對于停車運營企業的有效監管。第四，快捷支付、車位等為車主停車提供了便捷，也大大提升了停車的安全性。第五，能夠有效杜絕亂收費和假停車場問題的發生。第六，在對路內停車有效管理的同時，還可以自動識別違法停車，對違法停車進行管理，從而解決一個區域內的交通問題。

 智能駕考：構建駕駛服務生態圈

 幾年前智能駕考還是一個比較混亂、問題比較多的行業。精英智通開發的智能識別技術，包括對車輛的識別，對人的行為動作的識別，以及對場景的智能識別，不但大幅提升了駕考系統本身的可靠性和智能性，還對智能駕考的監管帶來了很大的幫助。

 面對目前智能駕考市場的“價格戰硝煙”，精英智通始終持守自己的準則：不追求低價、低成本，而是追求產品的優質、技術的領先、對用戶的有效性、最優質的服務，并且十幾年始終堅持決不提供作弊程序。所以用戶對精英智通的普遍的評價是，第一，精英智通是非常規范的；第二，精英智通的服務是最好的；第三，精英智通的技術在行業里一直處于領先地位。國內第一套全智能化科目二智能駕考就是出自精英智通，精英智通也是國內第一個提供駐場服務、第一個實現高精度科目三考試的。精英智通始終堅持給用戶提供最優的產品和服務，以實現和用戶之間的伙伴合作關系。曾文說，精英智通全部的銷售人員包括他自己在內，還不到10個人，但他們很少去主動推銷，很多業務都是通過用戶的口碑相傳得來的。

 曾文眼中的“資本寒冬”：資本寒冬≠企業發展的寒冬

 作為一家上市公司，精英智通2016年上半年在資本市場上的表現可圈可點。對仍在持續中“資本寒冬”，曾文有著與眾不同的見解：資本寒冬不等于企業成長的寒冬，不等于企業發展的寒冬，只是意味著資本市場本身變得謹慎了。企業在這個時候，更應該注重提升內部的管理，促進人員的成長，使企業保持一種不斷壯大和發展的態勢，才能在以后的資本市場上有更好的表現。

 曾文眼中的“互聯網+”：核心是智能化

 “互聯網+”本身是一個必然的趨勢，未來世界一定是基于互聯網的?！盎ヂ摼W+”是把信息的傳輸、信息的挖掘以及服務的邊界進行擴展，但根本的核心還是在于智能化。只有實現了智能化，才能把“互聯網+”真正有效地利用起來。單純用互聯網+這個+那個，其實是沒有意義的，很多商業模式其實也是不成立的。簡單地“互聯網+”就好比一個人外面添加了一件衣服，其實人本身并沒有任何改變?！盎ヂ摼W+”是一種很深度的結合，從更底層更深的層面改變才能實現有效的“+”的價值。目前很多O2O的企業，包括很多停車企業都屬于淺層的創新。以互聯網+停車為例，把停車的信息放到互聯網上，或是變換了一種支付方式，就以為會帶來根本的變化，產生很大的價值，其實并沒有真正實現停車的智能化，沒有解決停車的根本問題，事實證明是不可持續的。與“互聯網+”的結合，必須具備足夠深度的穿透，只有穿透到智能化的深度，才能支撐“互聯網+”。而精英智通的穿透式創新無疑為未來走“互聯網+”和智能化的道路奠定了堅實的基礎！

 關于精英智通

 北京精英智通科技股份有限公司（股票代碼：430325）成立于2005年，公司現有員工460人，下設7個分公司，相關產品和服務覆蓋全國25個省。公司自主研發的駕駛人智能考試系統、違法停車智能抓拍系統、城市道路交通管理系統、智慧駕培服務系統、城市智能停車管理系統等產品，在廣東、福建、內蒙古、新疆、黑龍江、河南等多個地區得到了良好的應用，贏得了用戶的高度贊譽。

責任編輯：姚泓澤