交通系統的迅速崛起，支撐起中國經濟的高速發展，真正實現了橫貫東西，縱穿南北。隨著城市交通體系的規模性增長態勢——運營管理成為重中之重。面對便捷通行時代，如何更全面的兼顧公共環境安全性?如何提升乘客服務體驗及運營管理效率?如何更加規范、科學的進行流程管理?……出入口智能化管理解決方案的應用，成為有效提升管理效率與通行體驗的方式之一。

　　作為較早進入中國軌道交通市場的產品廠商，康保如何看待近十年的市場變化?

　　十年，對于中國的軌道交通建設，既是一段歷程，也是一個縮影。從2008年，康保公司全面進入中國高鐵市場，我們親身經歷，并見證了中國鐵路建設的飛速發展與革新。我們看到了中國鐵路在實現全面覆蓋、暢行提速的同時，也再逐步推進著“科技化”“IT化”的腳步——城市交通體系的智能化建設，也是 “智慧城市”建設的一條主線。與此同時，我們也感受到軌道交通建設不再僅僅是政府行為與政績表現，它正在越來越關注乘客的安全、通行的舒適體驗、管理的高效運營……

　　2006年，中國城市軌道交通建設已經進入快行線，在建、投建以及規劃中的軌道交通線路總長超過4000公里，并且由于城市軌道交通屬于技術密集型行業，所以當時已經開始關注其IT化投入，并主要圍繞著自動化領域進行，其中重點的IT系統包括監控系統、自動售檢票系統(AFC)以及綜合業務管理信息系統等。而隨之到來的北京2008奧運會、上海2010世博會則成為推動發展的契機;2008年，作為標桿事件的中國高鐵通車，更是將中國軌道交通的智能化建設全面推向高潮。

　　隨后的十年，以京津、珠三角、長三角為核心的三大經濟圈，在地鐵、輕軌等城市軌道交通的建設上表現最為活躍，推動中國城市軌道交通迅速發展，并持續帶動城市軌道交通領域的技術控制、標準體系的進一步完善。

　　2016年，根據中國城市軌道交通科技網調查分析報告顯示，到2020年，國務院批準修建城市軌道的城市數字將達到50個。而隨著中國“一帶一路”政策的鋪展，“十三五”期間，中國無疑將進入軌道交通建設的高峰期，對于建設方、設備供應商、鐵路運營商來說都是難得的發展機遇?！拔磥碇袊能壍澜煌ㄏ到y，遠遠不是‘十二五’時期提到的六千公里的概念，它的市場份額將按十萬億來計算?！?/p>

　　這就是我們看到的中國軌道交通的十年，它像一張宏圖，從地理范疇擴展到經濟大關，橫向縱向連接著所有的點和面，映射著我們的物質文明和精神文明。

康保安防系統（中國）有限公司董事長：王東偉

　　除了在高鐵的全面應用，我們了解到2014年康保中標香港地鐵沙中線，而面對中國“火熱”的地鐵建設潮， 康保中國是否有新的市場策略?中國的地鐵智能化建設有哪些特點和難點?

　　港鐵項目對于康保公司而言不僅只是一筆“大單”，更像一件精心打造的良品。

　　港鐵(HK MTR)被公認為全球首屈一指的鐵路系統運營商，以安全、可靠、卓越的客戶服務及高效率著稱。本次沙中線項目即由港鐵建設，貫通東西線和南北線，跨越香港多個地區，覆蓋數個人流密集的重要站點。因此，高品質、高效率、高穩定性的產品解決方案，是港鐵的不二選擇。

　　其實早在港鐵項目之前，康保公司就在接觸并關注中國的地鐵智能化建設，如2010年廣州地鐵APM線的檢票閘機應用，當時我們提供的整機設計方案，也開創了中國地鐵檢票設備擺動式門翼應用的先河;而近期我們的成都地鐵項目，也充分結合了客戶的應用需求，不管從產品設計還是功能實現，均進行了全面的產品解決方案定制化設計。

　　談到中國的地鐵智能化建設，坦誠而論，如果對比我們的高鐵建設以及其他亞太區地鐵市場，我們的建設思路確實存在著較為明顯的“地域性”，不同的區域、城市存在著不同的政策環境與經濟環境，成本與品質如何達到平衡?這是核心的問題。同時也意味著更加復雜、多樣化的需求：如何幫助客戶“因地制宜”的進行產品解決方案設計?如何為客戶提供更加靈活的合作方式?這是客戶的痛點與關注點，但這也是康保公司的核心價值。

　　我們已經看到中國的地鐵運營商正在不斷拓展思路，他們更加理性也更積極，他們已經關注到產品品質的重要性，并不斷向國際化城市智能應用體系看齊，我們相信中國地鐵革新的潛力與決心。

　　面對地鐵/高鐵日益激烈的產品競爭及同質化問題，如何體現客戶價值?如何在客戶關注成本的前提下，保持產品品質和科技創新，避免“產品價值萎縮”?

　　其實這是所有行業甚至是整個市場在某個階段都會面臨的問題，當這個市場的成熟產品、品牌不斷累積到一定程度——那么產品價格和價值之間的對等關系必將受到挑戰。

　　但是如何避免“產品價值萎縮”，我認為其實方法很簡單：堅持自己，但永遠保持像創業者一樣的探索與好奇。這意味著，對于康保公司而言，我們將始終關注并堅持品質，這是永遠不會有任何妥協和改變的;但是對于市場環境的快速變化，對于客戶需求的不斷變化，對于新技術新材料的革新……我們會不斷保持好奇與敏感，并會勇于嘗試，努力去做一個探路者和引領者。

　　今天的中國機場正在快速與國際接軌，對比最初幾年，康保中國如何看待市場的變化?我們與歐洲機場從建設到服務理念，還有哪些差距?

　　康保公司作為最早關注并進入中國機場行業的出入口解決方案提供商，我們能夠真切的感受到中國航空業的高速增長拉動著機場服務快速提升，中國經濟的快速增長帶動了中國航空客運量逐年高速增加，特別是近兩年，我國將在“一帶一路”沿線省份新建15個民航機場，擴建28個機場。

　　后續，中國的地方城市將有780億元人民幣的機場投資計劃，預計到2020年底中國的機場數量將增加到260個。中國民用航空總局預計，2016年將有4.85億人乘坐飛機出行，與2015年相比增長10.7%。這意味著，確保旅客能更快速、高效的通過機場，并享受便捷友好的服務體驗，已成為當務之急。在國際航空運輸協會(IATA)便捷旅行計劃的推動下，整個航空業正全面關注并投資于機場自助服務，并將其視為有效解決方案，而中國，作為巨大的“空中乘客”市場，也正在積極的全面投入“便捷旅行”時代。

　　我們從2011年開始，便持續關注機場行業智能化應用的導入，并最早將歐洲先進的自助登機服務理念與成熟的智能化設備技術引入中國機場，加速推動中國的“便捷旅行”時代。隨著近年中國持續打造“智慧機場”的決心與投入，我們的自助登機設備憑借成熟廣泛的全球案例經驗，率先應用于北京首都國際機場、廣州白云國際機場、?？诿捞m國際機場等大型國際機場，中國自助登機服務開始全面上線。

　　近三年，中國機場智能化建設進入高速發展階段，我們能夠感受到中國機場正在全速順勢前行，視野更加開拓，服務理念也更加新穎，所謂與歐洲的差距，其實更像是實現方式的升級，這是一個轉化的過程，中國機場正在不斷吸收國際化的管理及服務經驗，并借助先進的智能化設備，將國際化理念與中國乘客市場進行有機融合;而中國這個巨大的“空中乘客市場”，也在通過自身的發展能量，為全球機場行業的快速革新與發展提供著更多的動力與機遇。

　　隨著其他廠商逐漸進入機場行業，康保中國是否還具備最初的競爭優勢?

　　我想大家都有各自擅長的細分市場與領域，但是對于康保公司而言，針對機場行業這個特殊領域，專注與專業尤為重要，我們沉淀并積累了幾十年的先進技術與全球的廣泛應用經驗，我們對于這個市場擁有最深入的理解與認知，從而可以不斷的進行產品創造、升級與革新;同時，我們擁有最完善的產品解決方案，可以更加系統的幫助機場打造安全、便捷、高效的整體出入口環境與人流通行管理方案。

　　最有力的競爭優勢，不僅僅是有效實現我們的客戶價值，更重要的是，可以帶動我們的客戶不斷向前超越。

　　品牌建設，一直是目前安防行業廠商面臨的一大課題與挑戰，康保作為一家德國公司，如何在中國市場，特別是面對軌道交通、機場等特殊行業，建立品牌認知?有什么樣的品牌策略?

　　康保公司1999年進入中國市場，從設備供應商、到綜合型生產基地、再到定位亞太市場的解決方案提供商，十七年的成長與蛻變，我們每一天都在通過自己的努力守護并踐行著我們的品牌承諾。而康保公司的業務發展到今天，已經形成非常全面與龐大的產品家族， 接下來，基于我們目前的客戶定位與產品定位，康保公司業務體系將劃分為兩大產品序列：商業級產品系列及公共事業級產品系列，兩大產品系列將分別針對商業樓宇市場客戶及以機場、口岸、軌道交通為代表的公共領域市場客戶。

　　我們希望通過更加清晰的產品體系定義與品牌區隔，更加有針對性的進行資源分配，幫助我們的客戶更快速的對應到相關需求，以更精準的視角提供更加專業的解決方案。

　　面向未來，科技創新才是企業的生命力，如何保持這種生命力?康保中國的未來如何規劃?

　　未來趨勢已經在我們眼前呈現：互聯網+時代下的出入口領域，“IT”化將持續升溫;如果說越來越人性化的設計理念讓產品更加生動、直觀;那么機器視覺的應用則使智能型設備更加敏銳、精準。

　　我們已經向新技術打開懷抱——從移動支付的關注到3D面相識別的應用，從高科技型材的嘗試到先進感知技術的探索。康保中國從出發的時刻開始，就沒有停止過追求創新的腳步。除此之外，我們仍將持續打造最全面的“縱向一體化解決方案”：從核心模塊設計、產品設計研發、生產制造、解決方案設計到整體項目實施——貫穿整個產品生命周期。

　　所以，我們期待未來：康保中國將更加自信，也一定可以帶給這個市場更多的可能……