????由深圳市交通運輸委員會主辦，深圳智能交通行業協會承辦的2016深圳智能交通大講堂第一期（總第26期）于2016年9月29日在深圳市民中心工業展覽館舉行。

　　“停車難”做為城市發展的一大頑疾，已經嚴重影響國民經濟發展以及城市居民交通和出行的便捷性。根據相關資料顯示，我國停車位缺口超5000萬，2016年全國新增3000萬個停車位，將帶動3萬億投資規模。緩解停車難，廣泛吸引社會資本投資建設城市停車設施，大力推廣政府和社會資本合作模式，建立立體空間建設停車已成為未來停車場建設方向。

　　為此，第五季深圳智能交通大講堂首期主題為城市停車難與破局。來自深圳怡豐科技（停車機器人）、深圳金溢科技、前海碩極科技（停車百事通）、深圳德立達科技、西安艾潤物聯、久安富贏集團、招商局物業等單位重量級嘉賓到場就城市智能立體車庫建設瓶頸
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“互聯網+”停車如何面對資本寒冬、停車場中的ETC技術、視頻技術如何融合與創新、社會資本如何介入停車場建設、城市停車難如何破局等話題進行討論。150余名智能交通、資本投資、互聯網等領域的專業觀眾及熱心市民參與了現場互動，現場氣氛十分活躍。

　　在主講環節中，怡豐科技副總經理段新鋒指出，緩解停車難要通過整體控制，包括配套管理層面，實施建設層面。總的方針就是總量控制，并分區對待，配建優先的原則，突出特色；偉龍金溢科技銷售總監謝天鑒指出推動整個ETC的市場，要把ETC的市場培育起來，需要ETC的運營商開放支付的接口；停車百事通CEO李國偉表示停車行業需要通過開放，讓原有的生態鏈大家都可以參與，增加新的活力，最后就打造融合，做到互補；德立達董事長黃思林認為停車傳統模式，成本高，難維護，人力投入大，維護成本高，而且出口容易擁堵，停車位難繳。以物聯網的模式，它的管理核心是云平臺，設備、人員投入少，維護成本低；西安艾潤物聯銷售總監胡金寶表示和商業綜合體的停車管理的痛點，他們的車流量尤其是高峰巨大，通道口極易擁堵，夜間非高峰期車位資源閑置嚴重，損失交易；招商局物業招商通項目組長肖龍飛認為目前物業的困惑一是關于
P端的管理包括場內管理和中央管理，第二是車主服務，第三是停車場、車主、商業機會之間的邏輯關系。

　　據悉，主辦方還將在下半年陸續推出以互聯網+交通，城市交通擁堵解決對策、城市智能交通投資與ppp模式再考量、城市智能交通+新能源、交通卡口大數據與應用、無人駕駛為主題的五期大講堂活動，有興趣的市民朋友可關注微信號itsshenzhen，或通過中國公共安全雜志、中國智能交通網、慧谷邦、智能交通網（21its）、賽文交通網、中安網、慧聰網、車主社區、一卡通世界網等網站查詢講堂預告信息。

　　匯聚你我智慧，碰撞思想火花，更多思想觀點、更多前沿技術、更多商業模式、更多潛在商機，請持續關注深圳智能交通大講堂。