對講機是一種通信工具，適用于相對固定且頻繁通話的場合,給很多的行業帶去很大的幫助，無線對講機雖說是通信工具，但是大家完全不用擔心話費的問題，因為不會產生話費，它的發展也是經歷了一段時間的，今天小編就和你聊聊對講機系統的發展歷史。
無線電對講機系統的發展歷史
從1895年古格萊莫馬科尼發明’無線電電報’以來，無線對講機已經變得更加緊湊、更加可靠和更加靈活。它已經成為我們龐大的全球通訊系統的一個重要組成部分。1936年，美國摩托羅拉公司研制出了第一臺移動無線電通信產品——“巡警牌”調幅車用無線電接收機，1940年又為美國陸軍通信兵研制出了第一臺重量為2.2公斤的手持式雙向無線電調幅對講機，通信距離為1.6公里。
從調幅到調頻：
調幅無線對講機提高了警方的反應能力，但是這一系統深受調幅系統本身固有問題的困擾：靜電。調頻可以甩掉這種噪聲，提供更寬廣的范圍和可靠性。為此摩托羅拉公司開發出第一臺安裝在巡邏警車行李箱中的商用調頻車用收發機。
第二次世界大戰期間：
要求更強的移動性和更大可靠性。研究表明，美國士兵需要重量輕的便攜式無線電對講機。1940年底，高爾文制造公司終于生產出了一臺五磅重的調幅“步話機”。然而公司不滿意它僅有一英里的通訊距離和低下的抗靜電性能，決定研制更加有效的替代產品。其結果是SCR3000，一種背負式“步話機”。它是一個可調諧的高頻調頻單元，重35磅，通訊距離為10英里。
二戰后期：
無線電對講機進入商用。到此時為止，無線電對講機已成為一種常見工具。警車、緊急車輛、出租車、送貨車輛甚至醫院，都依賴對講機縮短反應時間。1949年，美國聯邦通訊委員會(FCC)決定為商業和行業用途辟出專門的無線電頻投，從而刺激了無線電對講機的進一步發展。商業用戶最終擴大到了交通運輸業、公用事業、鄉鎮工業、建筑業、以及大型和小型制造業。另一項發明是“私線(Private Line)”系統。它使對講機調度都可以有選擇的進行送，從而實際上避免了打斷同一信道上其它系統的風險。
微波時代：
第二次世界大戰以后，原為軍用而開發的微波對講機系統開始進入民用銷售市場。由于它常常比安裝或租用電話線路更便宜，所以微波很快被公認為是一種進行大面積分散通訊的有效手段。1958年，警察局的通訊官員們欣然迎來了Motrac，一種更小更輕更耐用的車用對講機。1962年，摩托羅拉推出了33盎司的“手持—對講機”HT-200型對講機，由于其外觀和結實的結構，用戶昵稱其為“磚頭”。下一代機型—18盎司重的HT-200—僅用了兩塊集成電路就代替了原來的61個零件。雖然它的重量比前一機型減輕了40%，體積減少了50%，但它的功率輸出卻提高了250%。
網絡之間的連接：
對講機覆蓋和電話覆蓋。對講機調度系統的設計與運行也發生了變化。最初，無線電對講機系統被視為是對有線電話系統的一種補充。這些對講機未與電話系統集成。但是從六十年代開始，半導體技術在雙線電對講機中的應用，使有線電話系統與雙向無線電對講機系統的互聯成為可能。其結果是更加高效的通訊基礎設施。此時，無論通訊路徑是有線還是無線，語音信息和數據的傳遞均可以暢通無阻。
帶天線的計算機：
雙向對講機與計算機的范圍。幾十個或幾萬個電子組件(晶體管或電阻等)被集成在一塊薄如刀片的最多只有5/8英寸見方的硅片上，這就是一塊集成電路，或稱芯片。在塊芯片上加上電源、時鐘和存儲器，它就變成了一個微處理器—一塊芯片上的一個中央處理單元(CPU)。對于無線電對講機來說，集成電路的長遠好處在于更快、更好、更便宜。它意味著計算機技術最終在無線電技術中的應用。摩托羅拉的SABER是第一臺由可編程軟件驅動的無電對講機。時至今日，軟件驅動的對講機使顧客可以在無需更換硬件的情況下，更新和修改對講機的多種功能。
從模擬到數字：
開放式設計結構涉及到全行業的、以用戶為導向的標準的制定。它還有助于模擬技術到數字技術的過渡。這一變革已經成為無可爭議且不可阻擋的潮流。其原因有兩個：
第一，可以精確的還原信號，實際上可以做到無失真、衰減或噪音。
第二，通過電子電路來處理數字通訊將愈加便宜和功能強大。七十年代，對講機又有了翻天覆地的發展。1975年生產出了數字話音加密的對講機，1980年研制出數字數據還原系統。隨著無線電通信技術的發展，人們對無線通信質量要求的提高以及頻譜資源的日益缺乏，數字對講機必將有巨大的市場需求。
