如果你對支付創新的理解，還停留在從現鈔到刷卡，或是從刷卡到掏出手機完成掃碼、非接觸式支付，那一定不算有想象力。
在智慧城市的大命題里看支付領域，當支付長了“智慧”，未來我們將體驗到：其一，基于移動APP等手段將一系列線下繳費轉移到線上自助完成;其二，基于支付大數據將城市閑置資源激活，想象一下“智能停車”的相關應用使我們再也不必為找車位煩惱;其三，政府基于大數據分析更科學地投置基礎設施和服務能力，從而更有效滿足我們的需求;其四，基于物聯網的發展實現資源節約，想象一下各種設備都能相互識別且內嵌支付芯片，進而以芯片來計量服務的價值。
當“智慧”支付進入醫療、停車、菜場
有些想象正在胎動，有些則已經落地。中國銀聯就是其中最重要的實踐者之一。比如在醫療領域，市民看病“掛號難”、“排隊多”、“繳費繁”長期影響患者就醫體驗。中國銀聯瞄準“痛點”，于2015年初正式推出“現代醫院”醫療行業支付解決方案。在華山醫院、新華醫院里，銀聯卡支付與傳統的掛號、診療、檢查、取藥等環節實現了無隙融合。
同樣的“貼心”支付還體現在停車、買菜這樣的日常支付活動中。比如銀聯等機構合作的“一咻停車”APP，將車輛圖像識別、自動收費、車輛后臺服務融為一體。車主進出停車場時無需停車，甚至無需操作手機APP，就能像高速公路ETC通道那樣暢通進出。
在上海，中國銀聯聯合農業銀行、建設銀行等收單機構將“云閃付”智能支付終端搬進了菜場。消費者通過手機“云閃付”和銀聯IC卡的應用，不僅解決了找零和假幣等問題，更關鍵的是，通過批發到零售全程使用銀行卡，還可建立起“食品安全追溯體系”。
當“智慧”支付成為用戶交互的入口
我們每一次支付活動，都形成一個數據;千千萬萬與城市生活關聯緊密且高頻的支付數據，就積累起了一座資源金礦——只要挖掘它，就可以幫助政府公共部門掌握城市運行的動向、把握城市居民的需求，從而進一步提升城市的智能化水平。
以公共交通出行這一城市服務難點為例，將互聯網技術和大數據優勢植入傳統的出租車領域，就可以減少空置率、使運力更有效、建立司機服務管理和乘客評價體系等。
在此過程中，支付是必不可少的環節。因此最高效和更能為消費者所接受的方式，是在一些高頻支付應用APP中嵌入各類城市服務，如手機銀行APP、銀聯錢包APP、一些社交媒體APP等。在這些APP整合的基礎服務中，很大一部分共性資源是由銀聯統一拓展的，銀聯發揮了基礎性開放平臺的作用。
據了解，在銀聯對未來支付創新發展的藍圖與布局中，通過這些運用，支付不僅是各類智慧城市服務交易的有力保障，還將成為智慧城市服務提供方和市民用戶交互的入口。發揮自身在便利交易、增進交互領域的作用，還能幫助政府公共部門優化城市管理效率，降低服務提供成本。
當“智慧”支付以金融安全為生命線
我們享受著“智慧”支付提高城市服務效率、給我們的生活提供便利，卻也偶爾擔憂著銀行卡盜刷、個人信息泄露等金融安全問題。這樣的矛盾怎么破?
在中國銀聯董事長葛華勇看來，互聯網的應用在提升智慧城市建設水平的同時，確實對銀行、對支付的安全和技術也提出了更高的挑戰。但是隨著金融科技的發展，可以用安全防控手段和保障機制來應對這些挑戰。
例如，銀聯通過將銀行卡從磁條卡升級到芯片卡，在新一代的“云閃付”產品中使用標記化(Token)技術，將實體銀行卡映射到手機等智能終端上，商戶、收單機構以及技術服務商不直接處理卡號，只處理通過嚴密算法轉換的標記號，交易驗證上采用多重身份驗證機制，確保了用戶的資金安全和信息安全。
再比如，民生銀行的“安全賬戶上鎖”服務，通過由客戶通過手機銀行自主設定交易時間、地點、金額、渠道等交易特征，對應夜間鎖、常用地鎖、跨境鎖、限額鎖等，銀行據此對賬戶交易進行監控與必要的應急阻斷。
中國銀聯總裁時文朝此前在出席達沃斯論壇時，曾談及支付產業發展迎來的機遇。他說，隨著經濟結構優化和民生持續改善，居民消費需求日益增長，多方因素都將成為推動支付產業發展的動力。智慧城市的建設，終究是服務于人，通過民生的改善，服務更人性化，讓城市更宜居。支付在助力打開想象空間的同時，也注定將迎來自身創新發展的契機。
